आसाम सुखोई दुर्घटनेत 2 ठार झालेल्यांपैकी ऑपरेशन सिंदूरचा IAF पायलट भाग

गुवाहाटी/नागपूर/गुडगाव: मागील वर्षी ऑपरेशन सिंदूरचा भाग असलेले स्क्वॉड्रन लीडर अनुज वशिष्ठ आणि फ्लाइट लेफ्टनंट पूर्वेश दुरागकर हे गुरुवारी संध्याकाळी आसामच्या डोंगराळ कार्बी आंग्लाँग जिल्ह्यात क्रॅश झाले तेव्हा त्यांचे Su-30MKI शहीद झाले. भंगार सुखोई जेटने WWII काळातील जोरहाट एअरबेसवरून, कार्बी आंगलाँगपासून 200 किमी अंतरावर, संध्याकाळी 6.45 च्या सुमारास उड्डाण केले आणि 7.42 वाजता जमिनीवरील नियंत्रणाशी संपर्क तुटला. वशिष्ठ, 29, ज्याचे कुटुंब गुरुग्रामच्या सेक्टर 22 बी मध्ये राहते, त्याचे लवकरच लग्न होणार होते. 25 वर्षीय दुर्गकर सुमारे 10 दिवसांपूर्वी नागपुरात आपल्या पालकांना भेटून आपल्या स्क्वॉड्रनमध्ये परतला होता. त्याच्या पायलट मुलाच्या मृत्यूची पुष्टी करण्यासाठी आयएएफ युनिटच्या कमांडिंग ऑफिसरने कॉल करण्यापूर्वी त्याचे वडील रवींद्र यांना अपघातग्रस्त जेटचा शोध घेतल्याची बातमी एका नातेवाईकाकडून मिळाली.

'Sqn Ldr वशिष्ठ अंतर्मुख होते पण उड्डाणाची आवड'कार्बी आंग्लॉन्ग डीसी अरण्यक सैकिया यांनी TOI ला सांगितले की, डिफू जिल्हा मुख्यालय शहराच्या उत्तरेस, नीलिप ब्लॉक अंतर्गत रोंगखेलन गावाजवळ जेट “दुर्गम, निर्जन टेकडीवर” कोसळले. अपघात स्थळ चौकीहोला येथे जवळच्या रस्त्याच्या डोक्यावरून तीन तासांचा ट्रेक आहे, ज्याला दिपूपासून पोहोचण्यासाठी रस्त्याने अडीच तास लागतात. आजूबाजूच्या गावांतील रहिवाशांनी सांगितले की, ज्वालाग्राही विमान डोंगराच्या कडेला घसरल्याने मोठा स्फोट झाला. ढिगारा मोठ्या परिसरात पसरला होता. “Sqn Ldr अनुज आणि Flt लेफ्टनंट पूर्वेश दुरागकर, ज्यांना Su-30 क्रॅशमध्ये प्राणघातक दुखापत झाली, IAF कबूल करते. IAF चे सर्व कर्मचारी या दु:खाच्या काळात शोकसंतप्त कुटुंबांसोबत खंबीरपणे उभे आहेत,” IAF ने X वर पोस्ट केले. संरक्षण मंत्री राजनाथ सिंह आणि आसामचे मुख्यमंत्री हिमंता बिस्वा सरमा यांनी मृतांबद्दल शोक व्यक्त केला आहे. सिंग म्हणाले, “त्यांचे धैर्य आणि देशाची सेवा नेहमीच अभिमानाने आणि कृतज्ञतेने स्मरणात राहील.”आठ वर्षांत ईशान्येतील Su-30MKI हा दुसरा जीवघेणा अपघात होता. 23 मे 2017 रोजी, Sqn Ldr D पंकज आणि Flt लेफ्टनंट एस अचुदेव यांनी तेजपूरच्या सलोनीबारी हवाई तळावरून नियमित प्रशिक्षण मोहिमेवर उड्डाण केले आणि अरुणाचल प्रदेशच्या डौलसांगजवळ, चीन सीमेजवळील रडार आणि रेडिओ संपर्क तुटला. अपघातानंतर आठ दिवसांनी त्यांचे मृतदेह सापडले.2002 मध्ये IAF च्या ताफ्यात जेटचा समावेश झाल्यापासून भारतात झालेल्या 13 Su-30MKI क्रॅशपैकी चार ईशान्येकडील आहेत. IAF या प्रदेशात तीन Su-30MKI तळांची देखरेख करते – सलोनीबारी (तेजपूर), चाबुआ (डिब्रुगढ) आणि जोरहाट – त्यांच्यामध्ये चार स्क्वॉड्रन आहेत, ते सर्व चीन सीमेच्या 150 ते 250 किमी अंतरावर आहेत.फ्लॅट लेफ्टनंट दुरगकर यांच्या वडिलांनी सांगितले की, त्यांचा मुलगा चार वर्षांपूर्वी आयएएफमध्ये रुजू झाला होता, त्याच्या कारकिर्दीत इतक्या लवकर ओपी सिंदूरसारख्या ऐतिहासिक क्षणाचा भाग होण्याची अपेक्षा नव्हती. “तो म्हणायचा, 'हमारी वायुसेना चाहती तो पाकिस्तान का नाम-ओ-निशान मीता देती (आमची वायुसेना हवी असते तर शत्रूचा नायनाट करू शकली असती)'. माझा मुलगा देशासाठी शहीद झाला. त्यांनी आयएएफ आणि देशाची सेवा करण्यासाठी दीर्घायुष्य जगावे अशी माझी इच्छा आहे.”शेवटच्या वेळी जेव्हा ते भेटले तेव्हा संपूर्ण कुटुंब एकत्र होते. अमेरिकेत राहणारी फ्लॅट लेफ्टनंट दुरगकर यांची बहीण सायली या पुनर्मिलनासाठी नागपुरात आल्या होत्या.आयएएफने राष्ट्रीय सुरक्षेशी संबंधित ऑपरेशन्सच्या नियमांनुसार फ्लॅट लेफ्टनंट दुरगकरच्या ऑप सिंदूरमधील सहभागाचा अधिकृतपणे उल्लेख केलेला नाही, असे संरक्षण अधिकाऱ्यांनी सांगितले.Sqn Ldr वशिष्ठचे वडील आनंद कुमार वशिष्ठ शुक्रवारी आपल्या मुलाला शेवटच्या वेळी घरी आणण्यासाठी आसामला रवाना झाले. वैमानिकाचा धाकटा भाऊ मनुज, यूकेमध्ये राहणारा, शनिवारी अंत्यसंस्कारासाठी हरियाणाच्या रोहतकमधील कक्राना या कुटुंबाच्या मूळ गावी अंत्यसंस्कारासाठी वेळेत अपेक्षित आहे.Sqn Ldr वशिष्ठ यांच्या एका नातेवाईकाने सांगितले की, तो सुमारे एक दशकापूर्वी IAF मध्ये सामील झाला होता, त्याच्या वडिलांच्या प्रेरणेने, ज्यांनी सैन्यात सुभेदार म्हणून काम केले होते. एका सहकाऱ्याने TOI ला सांगितले, “त्याला उड्डाणाची आवड होती, काहीसा अंतर्मुख आणि एक अद्भुत अधिकारी होता.”