लष्कराने जड शस्त्रास्त्रांची मागणी केल्यानंतर जोरावर लाइट टँकला 2 वर्षांचा विलंब झाला

भारताचा जोरावर लाइट टँक कार्यक्रम – एक DRDO-L&T प्रयत्न – लष्कराने STANAG स्तर 4 च्या पलीकडे संरक्षणाची मागणी केल्यानंतर दोन वर्षांपर्यंत विलंब होऊ शकतो.मूलतः 2027 पर्यंत इंडक्शनसाठी निश्चित केलेली, टाकी आता फक्त 2028 किंवा 2029 मध्ये तयार होऊ शकते कारण अभियंते लडाखसारख्या ठिकाणी उच्च-उंचीच्या गतिशीलतेसाठी आवश्यक असलेल्या 25-टन मर्यादेच्या खाली वजन ठेवताना चिलखत मजबूत करण्याचा प्रयत्न करतात.NATO द्वारे परिभाषित केलेल्या STANAG संरक्षण पातळी, लहान शस्त्रे, तोफखान्याचे तुकडे आणि माइन स्फोटांसह रणांगणातील धोक्यांचा सामना करण्यासाठी चिलखती वाहने किती चांगल्या प्रकारे तोंड देतात हे मोजतात. लेव्हल 4 ची रचना हेवी मशीन-गन फायर थांबवण्यासाठी आणि 10 किलो TNT च्या समतुल्य माइन स्फोटांना तोंड देण्यासाठी केली गेली आहे. 4 वरील पातळी स्पष्टपणे मजबूत संरक्षण देतात: स्तर 5 25 मिमी ऑटोकॅनन राउंडला प्रतिकार करतो, तर स्तर 6 30 मिमी आर्मर-पीअरिंग राउंड्सचा पराभव करू शकतो आणि थेट 155 मिमी तोफखान्याच्या माऱ्यांमध्ये टिकून राहू शकतो. उच्च संरक्षण, तथापि, लक्षणीय वजन आणि खर्च जोडते, गतिशीलता कमी करते आणि कठीण भूभागात तैनाती मर्यादित करते.2020 च्या स्टँडऑफ दरम्यान चीनने टाइप-15 लाइट टँक तैनात केल्यानंतर जोरावरची कल्पना आली. भारताची 354 युनिट्स समाविष्ट करण्याची योजना आहे, 59 च्या सुरुवातीच्या बॅचची निर्मिती लार्सन अँड टुब्रोने त्याच्या हजीरा प्लांटमध्ये केली आहे; गेल्या आठवड्यात पंतप्रधान मोदींच्या हजीरा दौऱ्यात त्यांना ही टाकी दाखवण्यात आली होती.अवघ्या 19 महिन्यांत विकसित केलेला जोरावर हा भारतातील पहिला स्वदेशी लाइट टँक आहे जो हिमालयातील युद्धासाठी अनुकूल आहे. “लडाखचा विजेता” जनरल जोरावर सिंग यांच्या नावावरून नाव दिलेले, ते तुलनेने अग्निशक्ति राखून चीनच्या प्रकार-15 पेक्षा हलके आहे. प्लॅटफॉर्मवर 105 मिमी ऑटोलोडिंग गन, एक कोएक्सियल 7.62 मिमी मशीन गन, 12.7 मिमी रिमोट-नियंत्रित शस्त्र स्टेशन आणि नाग-2 एमके-2 क्षेपणास्त्रविरोधी मार्गदर्शित ट्विन लाँचर्ससह बेल्जियन जॉन कॉकरिल 3105 बुर्ज माउंट केले आहे. हे कमिन्स 760 एचपी डिझेल आणि रेंक ट्रान्समिशनद्वारे समर्थित आहे, 70 किमी/तास आणि 450 किमी श्रेणीपर्यंत सक्षम आहे.त्याचे हलके वजन C-390 सारख्या विमानाद्वारे एअरलिफ्ट सक्षम करते, ज्याचा IAF च्या मध्यम वाहतूक विमान स्पर्धेअंतर्गत विचार केला जात आहे. 25 टनांपेक्षा जास्त वाढल्यास A‑400M, Il‑76 आणि C‑17 सारख्या मोठ्या प्रकारांमध्ये टाकी वाहून नेण्यास सक्षम असलेल्या वाहतूक विमानांचा पूल कमी होईल. 2020 च्या पूर्व लडाख स्टँडऑफ दरम्यान, T‑72 आणि T‑90 सारख्या जड टाक्या IAF च्या Il‑76s आणि C‑17s वापरून एअरलिफ्ट करण्यात आल्या.